7月2日，红星新闻记者从四川省交通运输厅获悉，2日，该厅与重庆市交通局签署《成渝地区双城经济圈交通一体化发展三年行动方案（2020-2022年）》（以下简称“《方案》”）， 以及普通公路、内河水运、智慧交通、执法管理和万达开交通融合发展5个合作备忘录。明确到2022年，将开通13条以上川渝毗邻地区跨省城际公交。

将建成16条川渝间高速公路

根据《方案》，川渝两地将共同建设成都-重庆国际性综合交通枢纽，合力推动交通强国成渝地区双城经济圈交通一体化试点工程先行先试、试出成效，提速构建多层次“1小时”交通圈，支撑打造1小时经济圈，交通基础设施、运输服务体系、交通治理体系等重点领域一体化建设取得实效。

到2022年，出渝出川高速公路大通道达24条（四川13条、重庆11条），建成16条川渝间高速公路；川渝间9条普通国道达到二级、11条普通省道达到三级及以上标准贯通；四级及以上高等级航道3100公里（四川1700公里、重庆1400公里），港口集装箱吞吐能力达到760万标箱（四川260万标箱、重庆500万标箱）。成渝两地协同共建机制更加健全，建成川渝交通大数据共享中心，建立协同联运的交通管理运行机制和信息动态交换机制，推动建立常态化联动监管机制。

共同打造巴蜀文化精品旅游线路

今年4月24日，四川省交通运输厅与重庆市交通局签署《成渝地区双城经济圈运输服务一体化发展合作备忘录》，提出推进成都平原经济区、重庆主城与区县公共交通“一卡通”，并明确将以四川乡村客运“金通工程”和重庆“金佛快巴”为工作载体，推动两地毗邻县（市、区）开行跨省城际公交。

而《方案》的签订，进一步加快了川渝两地运输服务一体化发展进程。根据《方案》，将加快构建便捷舒适的跨省城际客运体系，同步推进成渝地区双城经济圈公交地铁“一卡通”“一码通”，打通川渝两地联网售票系统平台数据，实现两地线路、票务信息共享，共同培育发展预约、定制等客运服务满足群众个性化出行需求。

推动川渝两地交旅融合发展，支撑巴蜀文化旅游走廊建设，加快构建毗邻地区旅游环线，开通至景区景点的旅游专线、旅游直通车，创新发展水上旅游圈，推动旅游航道建设，共同打造巴蜀文化精品旅游线路。

构建四向拓展通道

除此以外，川渝地区还将共同推动出渝出川通道建设，重点畅通四向开放通道。

东向通道>>

将重点推进实施G42沪蓉高速扩容、G5012万州至广元段扩容，协同推进万州至达州直连高速公路建设。推进长江川境段扩能整治，建设“一横五纵多线”的干支直达航道网，联合向国家争取开辟三峡新通道；推进金沙江航电枢纽翻坝转运系统建设，协同推进嘉陵江利泽、井口枢纽建设，共建长江上游航运中心。

南向通道>>

将实施宜宾至彝良、叙永至威信、泸州至古蔺至金沙、重庆经叙永至筠连等高速公路，完善川渝滇黔结合部高速公路网络；实施沿江高速、攀枝花至大理、西昌至昭通等高速公路，形成成都经攀西至云南的高速公路通道群。

西向通道>>

重点加快G0615久治至马尔康段、G8513九寨沟至绵阳段高速公路建设，争取开工G0611川主寺至汶川段高速公路，加快川藏高速公路前期工作，力争G4218新都桥至巴塘（川藏界）尽快开工。

北向通道>>

推进实施G5线广元至川陕界段高速扩容、镇巴至广安高速公路建设，推动城口至宣汉至邻水至长寿高速公路方案研究。