2019年4月17日，汉巴南铁路南充至巴中段开工动员大会顺利召开，同年12月全线开工。

汉巴南铁路南充至巴中段项目全长147.727公里，总投资达216亿元，其中巴中境内45.334公里，投资68.8亿元，计划2024年建成通车。

作为我市“一号工程”，第三轮交通大会战的重头戏由此拉开大幕。

一年来，汉巴南铁路20个施工现场，建设大军纷纷进驻，在大山深处备战物资，打通便道；市区统筹征拆资金6.7亿元，巴州区、恩阳区、经开区百名拆迁专班全力保障施工。

巴山大地如春潮涌动，群山崇岭间机声隆隆，车辆穿梭，夯声四起,地标渐现。

建设这一宏大工程，特点是桥梁、隧道众多,施工难度较大。控制性工程的巴河大桥，地处第二污水处理厂上游，两岸基础工程同步施工，30根桩基已全部浇筑完成；恩阳河特大桥地处闸坝下游，便桥的成功搭建，为全面开展河道施工创造了条件，目前已累计完成浇筑桩基76根，其中第6#、7#水中墩桩基础全部浇筑完成，占总桩基数的40%；地处恩阳区的青堡隧道为全线首个开挖隧道，现已掘进50余米；地处经开区的东华山隧道、恩阳区双胜镇千秋塝隧道均进入洞内作业。隧道工程、桥梁工程、 附属工程等已按下“快进键”，昼夜施工，有序推进，筑路正酣。

来自祖国各地的广大铁路建设者，用智慧与劳动、牺牲与奉献、情怀与大爱，无畏艰难，只争朝夕，正绘就巴中人民的高铁梦。

张学金  图·文