2019年5月，交通运输部出台《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》， 在政策激励下，我市全力推行ETC，积极鼓励和引导车主安装使用ETC。而随着ETC的推广普及，“安不安ETC”成了许多市民的困扰？
我市ETC安装情况如何？ETC的普及和推广能给车主带来什么？记者对此进行了采访调查。
市民议论纷纷ETC究竟该不该安？
ETC即电子不停车快捷收费，自2014年全国推广以来，迅速在各地普及。据悉，2019年，我市ETC安装车辆猛增，全市ETC安装车辆约15.3万辆，占全市车辆总数的61.2%。
ETC安装数据猛增的背后，离不开ETC本身的优势。市民王洪告诉记者，自从他的车辆安装ETC后，他基本没有在收费站排过队，并且由于安装银行提供的优惠，他也节省了许多通行费。
当然，也有不少车主对于安装ETC没有热情，因为他们对于ETC系统持怀疑态度。“我怕装的ETC会被盗刷。”市民陈先生表示，由于之前有媒体报道过ETC设备被盗刷的情况，所以他对ETC系统并不放心。
ETC究竟有没有盗刷风险呢？记者采访了解到，目前我省在发行ETC卡时采用的是双卡模式——即插在OBU上的卡片仅作为交通行业专用支付凭证，并不具备银行卡的金融功能，通过后台绑定银行卡或账户，两者使用的密钥也不一样，POS机等刷卡设备无法读取ETC卡内信息，不会被盗刷。
“我们在2019年12月初对ETC系统进行了一次大型升级，平常也会对ETC系统进行维护、更新。”巴陕高速公路有限责任公司巴中收费站机电维护员李忠向记者介绍，随着ETC系统的升级改造，ETC系统的感应灵敏度、运行速度等有明显提升，安装有ETC的车主不必再担心车辆识别问题。
银行开启“ETC营销大战” 多种优惠登场
“免费办理”“通行费8.8折”“办就送油卡”“办卡就选某某银行”……相信很多车主对于以上这些营销语不会陌生，这就是近来各大银行和机构热火朝天开展的ETC“营销大战”。
那么，究竟是什么力量促使银行如此大力推进ETC业务呢？银行推行ETC业务是否有利可图呢？一银行工作人员表示：“银行推行ETC业务本身是无利润空间的，推行该业务一方面是响应国家政策，履行社会责任，一方面是想通过该业务获取优质客户。”
据了解，市内有工行、农行、中行、建行、农商行、天府银行、邮储银行、民生银行等银行能够提供ETC服务，各行办理ETC业务流程大体一致，具体的优惠力度也相差不多。其中，我市工行的车辆总安装率占比较高，农商行近几月的ETC安装率增速较快。
此外，市民还可通过微信上的ETC助手小程序在线申办ETC。
不安装ETC对车主有影响么？
ETC有着节省时间、低碳环保、节约费用等多种优势，近年来，在政策引导下，车主安装ETC更是成了大势所趋。
“因为安装ETC的车主越来越多，未安装ETC的车辆肯定会受到一些影响。”巴陕高速公路有限责任公司巴中收费站站长徐小翔告诉记者，按照国家统一规定，巴中收费站已于2019年11月增设了两条ETC通道，目前只有一条ETC/人工车道可供非ETC车辆和货车通行，其余所有车道专供ETC车辆通行，非ETC的车主会比ETC车主在收费站耗时更长。
徐小翔也向记者提到，如果巴中收费站的人工通道过于拥挤，严重影响到车主通行，他们也会对收费站的通道设置进行调整。
从今年开始，所有通行费优惠政策将依托ETC实现，非ETC车主将难以享受国家统一和其他省市给出的通行费优惠政策。
ETC通道增多了 收费员哪里去？
随着ETC的推行，全面取消高速公路人工收费车道将成为可能，有不少市民对收费员的去向产生了好奇。
记者对我市的收费站调查发现，各大收费站收费员的去向已有明确安排，收费站大多选择辞掉少量收费员后，对其余的收费员进行系统培训，让他们顺利地转向其他岗位。
“我非常支持公司的决定，也非常支持ETC的发展。”巴陕高速公路有限责任公司巴中站收费员吴的向记者透露，由于公司已经为他们妥善安排好退路，让从人工通道退下来的收费员从事机电维护工作，继续为车主们服务，所以他们公司的收费员都能正确看待ETC的发展。
不过，从现阶段来看，人工收费员依旧是高速公路收费站必不可少的部分。“依目前来看，我们巴中站人工通道还是挺忙的，每日大概会服务4500辆车，而且有许多安了ETC却不了解ETC的车主会专门找到收费员咨询相关问题。”吴波说。
普及ETC对交通有重要的促进作用
ETC的普及和推广是实现不停车快捷收费的重要措施，也是确保省界撤站工作顺利完成的关键，对有效打通省界之间“有形”的瓶颈制约，提高综合交通运输网络效率有着重要作用。
同时，ETC对于车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合有着重要的意义，可为车主提供全方位出行服务。
“ETC对于交通的意义是巨大的，我们希望市民能正确看待ETC。未来，我们也会加大宣传，促进市民对于ETC的理解。”市高速公路管理局工作人员卢虹宇说。
（巴中广播电视报记者 毛澜静）
