2月3日7：25，夜幕还未完全消散，一架从成都双流国际机场起飞的空客A319，历经40分钟的飞行，平稳降落在巴中恩阳机场上。这既是380万巴中人民期盼已久的一件大喜事，也是巴中交通发展史上的一个里程碑，填补了我市航空运输的空白，开辟了巴中通向外界的一条“空中走廊”，实现了巴中儿女多年来的“飞天梦”，也标志着巴中由此迈进了“航空时代”。

四年期待，空客A319载着132名老乡回来了

“来了，来了！”2月3日7:25，早已等待在恩阳机场附近的群众发出阵阵欢呼声。伴着巨大的飞机引擎轰鸣声，川航3U8015航班（成都——巴中）穿过厚厚的云层，稳稳降落在巴中恩阳机场4号停机坪。

7：30，伴随着悦耳的音乐声和激动的掌声，机舱门缓缓打开，在机组人员的指引下，132名乘客陆续走下飞机，回到了故乡。

“非常开心，巴中终于有了自己的机场，以后我们回家方便多了。” 巴州区人李卓逊带着孩子走下飞机后激动地说道，相较于原来的4个小时大巴车程，如今坐飞机从成都到巴中，只需要40分钟，行程大大缩短。

“我带着女儿去澳大利亚艺术交流回来，正好看见售票网站有成都到巴中的机票，便直接买票从成都机场转机到了巴中机场，这速度实在是太快了。”市民杨梅高兴地告诉记者，机场通航代表着巴中人民从此迎来了“打飞的”出行模式。

今后将开通更多航线，市民出行将更加方便

巴中恩阳机场见证了返乡游子和亲朋好友团聚的迫切，也将实现巴中人民飞向世界的梦想。

夜幕散去，太阳穿过厚厚的云层，乘坐川航3U8016航班（巴中——成都）的乘客迎着朝阳开始检票，准备登机。他们中有第一次坐飞机的轮椅爷爷，有带着土特产去外地和家人团聚的学生，也有外出旅游的巴城市民……

9:10，川航3U8016航班满载乘客飞向成都。

目前，巴中恩阳机场由四川交投九寨黄龙机场公司运营管理。四川九寨黄龙机场有限公司党委书记、董事长罗晓勇告诉记者，下一步他们将逐步开通北京、上海、深州、广州等长线航班，同时为巴中民工外出就业比较集中地和旅游集中区也开通一些航线，让巴中市民出行更加方便。

每天都是满座，已安全运送上千人

“从目前的运营情况来看，巴中至成都航线十分受欢迎，每一架次航班都是满座。”2月12日上午，恩阳机场相关负责人告诉记者，恩阳机场至成都往返航班时间定为每周星期一、星期三、星期五和星期日。截止目前，已经安全运送上千人。

据了解，为保证春运安全有序和旅客的及时出行，恩阳机场提前采取有力保障措施，一是增加服务设施，为旅客出行创造更加便捷的条件；二是增加服务人员，加大对乘机旅客的服务引导。恩阳机场虽然是新运行的机场，但由于机场方面的服务保障扎实到位，因而没有发生因机场原因导致旅客出行难及滞留现象，实现了良好的社会效益和经济效益。

打造川东北地区区域枢纽机场,助力巴中经济腾飞

曾经，偏远闭塞是巴中的代名词，飞出大巴山是巴中人的梦想。近年来，随着“大交通”建设的提速，巴中打开了山门，2009年，乐坝—巴中铁路正式开通，巴中从此摘掉了无铁路的帽子；2010年5月，广巴高速正式通车，巴中有了第一条高速；2018年11月22日，巴陕高速公路正式建成通车，巴中已经有了7条高速；2019年2月3日，机场成功通航，拉近了巴中和世界的距离。如今，巴中以铁路、高速公路、航空构建而成的立体综合交通体系已初步成型。

过去，全国各地的游客对于巴中这片红色土地心驰神往，但由于交通不畅，游客的通达性、便捷性、便利性受阻。

“恩阳机场正式通航，必将加快实现我市全域旅游交通大格局，为旅游发展插上腾飞的翅膀。”市旅游发展委员会主任黄鸣介绍，机场通航将进一步巩固成都、重庆、西安三大目标客源市场，同时打开北上广等更多的客源市场，让更多的游客欣赏到巴中大气磅礴的山水风光。

恩阳机场建成通航，在新一轮的区域融合发展中，展现了巴中的主动作为，填补了巴中航空运输的空白，夯实了“6631”综合交通运输体系的支撑，架起了我市通向外界的“空中走廊”，为加快建设川陕革命老区振兴发展示范区插上“腾飞”的翅膀。

恩阳机场通航后，将如何利用好这一资源？市发改委相关负责人表示，恩阳机场建成通航，成为川东北地区区域枢纽机场，依托枢纽机场综合优势，发展空港经济已成为经济发展的趋势和潮流。

市商务局相关负责人介绍，围绕恩阳机场，我市已规划了占地1500亩的空港物流园，主要建设物流仓储设施、商业服务设施和公共服务设施，发展专业商品交易市场、特色商品展览、特色文化体验、贸易中转及办公服务等业态。

（巴中新报记者  杨智文）