巴陕高速建成通车、巴中恩阳机场力争春节前通航、巴中“四好农村路”建设经验在全省交流……过去一年里，我市交通战线捷报频传，每一个交通建设项目上的重大进展都让世人侧目，也让祖国大江南北的巴中人为之振奋。

2018年，是巴中市开展第三轮交通大会战的开局之年，全市交通运输系统紧扣“交通建设奋力突破”这一核心，构建“6631”为骨架的综合交通体系，全面掀起交通大会战热潮。

一年来，我市交通战线围绕“加密、联网、升级”这一主攻方向，奋力推动市域路网建设，协调推进建、管、养、运一体发展，加快推动行业转型升级，各项目标任务全面完成，第三轮交通大会战实现首胜。

凝心聚力齐攻坚　交通项目建设捷报频传

2018年11月22日，经过建设者们9年的不懈努力，巴陕高速公路正式全线通车，这也标志着G85银昆高速四川北段全线贯通。自此，不仅实现南下重庆、北上西安快捷通达，北向车辆可以途经全长2322公里的银昆高速自关中穿越大巴山脉直下江南，巴中在真正意义上成为全国高速交通路网系统的重要组成部分。

巴陕高速的全线建成通车，既是对米仓天险的跨越，也是我市2018年交通建设实现跨越发展的注脚。

按照我市实施“六大突破”，强化“六个推进”，决胜全面建成小康社会，加快建设川陕革命老区振兴发展示范区，奋力走出秦巴山区脱贫攻坚绿色发展新路子的发展战略，交通建设的脚步一直在加快。2018年，全市交通项目建设提速增效。全年完成交通建设投资128亿元，同比增长8.5%。巴万高速清江至高明段隧道全部贯通。23个普通国省干线等级改造项目快速推进，建成里程158公里，S101线江陵庵至邱家镇段等项目相继竣工，巴城南环线即将建成通车。

目前，苍（溪）巴（中）高速工可报告通过审查。镇广高速南段完成相关前置要件批复，北段完成工可报告修编。G245线（巴中至云南省金平）初步设计方案获批，北环线东段完成新一轮招商，米仓大道获项目选址意见书，试验段开工建设。S303线平昌江口至青云等7个项目281.8公里完成前期工作，储备普通国省干线公路项目18个674公里。南江经苍溪至盐亭、通江经宣汉至开州高速公路纳入省高网调规；巴万高速入选财政部“第四批政府和社会资本合作示范项目”；镇广高速调整为“十三五”开工项目。一个个项目的争取和成果的取得，为我市建成畅通高效的路网，奠定了更加坚实的基础。

“加密升级”成效显　农村道路大变样

全面奔小康，关键在农村；农村奔小康，基础在交通。

在第三轮交通大会战中，我市贯彻习近平总书记关于“四好农村路”建设的重要批示精神，紧紧抓住四川省“四大片区扶贫攻坚行动”和巴中市“建成川陕革命老区振兴发展示范区”的重大机遇，全力推进农村公路建设。“晴天一身灰、雨天一身泥”已经彻底成为历史，“玉带绕青山”已经成了巴中农村的标志性画面。

我市积极探索集中连片特困地区农村公路发展新路子，建设畅通高效的综合交通枢纽，助推巴中迈入发展快车道。

全面推行农村公路建设养护标准化、规范化、精细化制度，按照“政府主管、交通主抓、群众主体”的原则，建立区县路政员、乡镇监管员、村护路员的农村公路管理体系，市、区县各级均设立了农村公路管理办公室，194个乡镇均设立了交通运输管理站、2425个行政村均设立了村道管理议事机构。每个村有1支相对稳定的养护队伍，推进养护全覆盖，农村公路列养率达到100%，真正实现“有路必养，养必到位”。针对公路里程长、养护力量不足问题，不断探索创新“路长制”等农村公路养护模式，补齐农村公路养护管理短板。

2018年，我市完成县乡道改造272公里、村道窄路基加宽350公里，建成建制村联网路1474公里、村内通组路4237公里，建成渡改公路桥4座、渡改人行桥8座、独立桥梁5座。目前，全市2425个行政村全部通畅，乡镇、建制村通畅率100%。全市19800公里村内通组路进入全省电子信息采集库，规模居全省第二。

2018年，平昌县被命名为“四好农村路”全国示范县，恩阳区被认定为全省第二批“四好农村路”示范县；巴中在全省“四好农村路”建设现场会上作交流发言。交通先行战略取得了阶段性的成绩。

优等路况居全省前列　多项创新助力交通跨越

在交通大会战的进程中，巴中在实践中改革创新，极大提升了建设筹资、道路养护、管理运营等方面的水平。

我市农村公路全面推行“四级三员”养护模式，构建县有路政员、乡镇有监管员、村有护路员的“三员”联动执法监管体系和总路长、县、乡、村四级路长管理体系。村组路采取群众分段承包、优先安排贫困户养护、试点市场化养护等方式，实现“有路必养”。全市农村公路养护能力不断提升。新改建完成养护站9个，新建成服务区、停车区8处。完成G244线南江东榆至袁家坝路段中修、G542线平昌县城段大修，普通国省干线公路桥隧养护顺利通过省级抽检，路面使用性能指数位居全省第四，保持了优等路水平。巴中根据实践摸索出的《贫困地区建设“四好农村路”的思考》作为优质调研报告被推荐到省委，报告探索出农村公路建设6大筹融资模式，特别是明确了新一轮农村路网规划原则，从源头上节省农村公路建设成本。

在道路运输方面，出台《巴中市中心城区公共交通发展规划（2016-2030）》《巴中市城市公共汽电车客运企业质量信誉考核办法》，完成巴城公交车到期经营权处置，开行巴城至恩阳公交线路2条，优化巴城至兴文经开区公交线路2条，基本形成“一城三区”公交一体发展格局。巴城新投放200辆巡游车，新培育3家网约车公司、700余辆车，市民出行更加便捷。大力实施农村客运“村村通”工程，全面推行“响应式”服务，全市新增通客车建制村323个，村通客车率达到93%。我市协调整合邮政、供销等资源，发展农村货运班线13条，“多站合一”的农村物流节点网络逐步形成。