1月3日，国家自然资源部就新建汉中至巴中至南充铁路（巴中至南充段）项目用地预审意见给与复函。

自然资源部在用地预审函复中明确：

新建汉中至巴中至南充铁路（巴中至南充段）项目已列入国家发展改革委《中长期铁路网规划》。项目建设对加快地区融入长江经济带发展战略，加强地区快速客运网络具有重要意义。该项目用地符合供地政策，原则同意通过用地预审。

要求在项目初步设计阶段,从严控制用地规模,节约集约利用土地，做好耕地占补平衡，认真做好征地补偿安置前期工作，合理确定被征地农民安置途径, 保证被征地农民原有生活水平不降低,长远生计有保障,切实维护被征地农民的合法权益。

项目按规定批准后，依法办理建设用地报批手续。项目在用地报批前,必须完成规划修改听证、对规划实施影响评估和专家论证等工作 。

据了解，新建汉中至巴中至南充铁路（巴中至南充段）项目占地总面积588.65公顷，其中农用地490.95公顷，耕地332.86公顷，含永久性基本农田156.72公顷。

汉巴南铁路纵贯川陕苏区，途经汉中、巴中、南充等三市七县区，是一条红色铁路、旅游铁路，关系1600万老区人民致富奔康。汉巴南铁路南巴段位于四川省东北部，线路自兰渝线南充北站引出，途径南充市顺庆区、蓬安县、仪陇县、巴中市恩阳区、巴州区，接入巴中东站，线路全长154.7km。全线共设置南充北、仪陇、马鞍、巴中西、巴中东五处车站。

汉巴南高铁建成后，将成为西安-成都-重庆经济圈的大动脉，巴中将是其中一个重要的结点，同样的让我们离南充、汉中、西安等地更近了！

同时将结束我市无高铁的历史，有助于构建西南（川渝）地区北出客运新通道，提高中西部地区铁路网覆盖面，强化川东北地区快客运网，进一步改善区域交通条件，促进沿线优势旅游资源有序开发和经济社会快速发展，推动革命老区脱贫致富。