近日，记者从市交通运输局获悉，截至9月底，巴陕高速公路年度完成投资7亿元，占年度投资的77.8%。
南江至米仓山段累计完成：
路基土石方100%
排水及支挡95%
涵洞、通道100%
桥梁下部结构100%
上部结构96%
米仓山隧道掘进及初支完成82.8%(总长13800米，目前累计掘进11.429Km)
二衬完成76%(其余隧道均已完成贯通)
路面基层完成42%
绿化完成70%
房建完成80%
交安完成50%
机电完成50%
全长为13.8公里的巴陕高速公路米仓山隧道施工进展顺利
图为正在施工建设的米仓山隧道南江段
米仓山隧道LJ2合同段位于南江县关坝乡周家沟村，主要结构包括：隧道主洞右线长7.726公里、左线长7.732公里，工程造价5.925亿元，计划工期54个月，其中洞身开挖50个月。LJ2合同段相关负责人介绍，米仓山特长隧道全长13.8公里，为省内第一、国内第二、世界第三长公路隧道。巴陕高速是巴南高速公路的出川段，建成后将打通巴南高速公路向陕西延伸的通道。
巴陕高速起于川陕连接线的米仓山隧道进口处
止于巴中市东兴场刘家坝
正线里程97公里
设计速度80公里/小时、双向4车道
预计2018年下半年建成通车
阅读链接
世界最长的双洞高速公路隧道---秦岭终南山公路隧道。
隧道单洞全长18.02公里，双洞长36.04公里。它的特点是：1、通风竖井是目前世界直径最大、深度最大的竖井通风工程； 2、在亚洲首创设置了人性化的特殊灯光带；3、首次创造性提出策略管理理论，并运用了首套策略自动生成软件。
部分内容来自@遥远的心灵
更多精彩内容请关注巴中新报
↓↓↓
