“共享”两个字
以我们肉眼可见的速度
迅速火了起来！
“共享经济”的本质其实就是一句话
弱化“拥有权”
强调“使用权”
keso 和霍炬在各自的公众号上谈过分享经济的话题
keso 明显比较悲观，在他看来，分享经济是一个自我否定的命题。到最后会变成「所有被分享的，都是专门用于分享的」
而霍炬则乐观得多，他认为分享物质和分享时间有各自的逻辑。
共享单车
共享汽车
共享充电宝、共享雨伞等
......
各种“共享”产品层出不穷
继共享单车进入巴中之后
巴中街头又出现了新的“共享”产品
——共享充电桩
电动汽车插上插座
↓
微信扫码下载APP点击“充电”
↓
完成充电后可手机支付电费
记者采访共享充电桩负责人了解到，目前共享充电桩已在柳林明汇集团货运部、巴中裕博国际食品城、巴人广场明汇超市旁完成布点，投入使用。
根据计划，巴中三项两区都将建设2-3个充电基站，解决电动汽车的充电需求。
巴中街头首现共享充电桩
6毛服务费 根据接入电价计价
对于使用共享充电桩的市民而言，如何“共享”是大家最关心的问题。据营销总监王咸超介绍，使用者首先需要登录网站下载“特来电”手机APP，注册为“特来电”会员，并向账户中存入一定的费用。充电时，首先将充电枪插入车身充电口，或者使用双头电缆线将车辆与充电终端连接。随后，打开“特来电”APP，点击“扫码充电”，用手机扫描充电桩上的二维码，或者输入充电桩上的编号，即可开始充电。充电结束后，在手机APP上点击“结束充电”就充电完成。
使用共享充电桩充电的费用将按照接入充电桩的市价计费，另外每度电收取6毛钱的服务费。
巴中各区县将全覆盖
据营销总监王咸超介绍，除开已经投入使用的柳林明汇集团货运部、巴中裕博国际食品城、巴人广场明汇超市旁等三个基站外。目前位于南江新汽车站的共享充电站即将完成施工，预计9月份即可投入使用。通江的2个站点已经完成选址，即将进入安装施工阶段。
据了解，按照计划巴中的三县两区都分别规划了2到3个站点，未来还将根据电动汽车的发展趋势，在重大交通要道加投站点。
不仅有了共享充电桩
新能源汽车也将来到巴中！
8月18日，巴中新能源汽车生产线建设及便民服务项目签约仪式举行。
该项目由巴中美易达新能源汽车科技有限公司投资建设，拟投放新能源汽车8000台，其中物流配送车6000台，客运租赁车和公务乘用车各1000台。
共享充电桩和新能源汽车
搭配使用更配哟~
